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原创 BBA的超强对手正式来袭,3.0T+10AT+后驱,重点是更便宜!

中国的豪华车市场,之前一直都被德国的BBA三兄弟牢牢霸占,但近几年,BBA有点烂大街了,其他二线的豪华品牌开始发力,比如,雷克萨斯,英菲尼迪,捷豹和凯迪拉克,在国内的销量有了不错的增长,甚至隐约间有超过BBA的意思,而这次凯迪拉克在海外又发布了全新的中型后驱轿跑CT5,综合实力远超宝马3系。

CT5这一命名首次被凯迪拉克使用,从通用对未来车型的布局上看,CT5的定位介于ATS和CTS之间,并将在未来取代这两款车型。CT5的首席工程师更曾表示,CT5的诞生就是盯着宝马3系来打造的。

其外观设计非常迷人,超唬人的进气格栅,加上犀利的两前大灯,机盖上隆起的肌肉线条,向对手时刻宣示着力量。侧面是标准的后驱轿跑姿态,溜背的造型也为它加分不少,网友说又像A7又像丰田,看起来有点蛰伏的野兽的味道。就连双边单出的排气口都用亮银镀铬饰条包裹。

凯迪拉克CT5可以说已经搭载了全系凯迪拉克车型最有设计感的一套内饰,层次感十足而不过度依赖触控。进到车内,第一眼看到的就是层次分明的中控台,大面积的皮质包裹看起来很有质感。大尺寸液晶中控屏和液晶仪表盘两兄弟烦着高科技的光,也能连接手机和各种APP尽情玩耍了。实体按键变成银色长条形,这一点,倒是称了不少消费者的心。另外,凯迪拉克CT5的档杆上用实木装饰,摸起来还是很有感觉的。

CT5的核心部分依旧强大,动力共分2.0T和3.0T两个版本,与之匹配的是自家研发的10AT变速箱,并且也都有后驱版本和四驱版本。引入国产之后,凯迪拉克可能照搬现款CT6的动力系统,2.0T发动机输出241马力,最大扭矩350牛米;3.0T发动机输出405马力,最大扭矩543牛米。但是,2.0T还将会是产后的最主要的售卖车型。

这几年,凯迪拉克车型技术上的提升也是值得肯定的,在当下豪华轿车的运动性能都有所弱化,如果这台CT5国产后,能够给出一个不错的价格,再配一套良好的营销体系,相信还是能够引起不小的关注的。

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