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原创 美国的U2比黑鸟诞生早,但是服役时间却远远大于黑鸟

我们都知道任何一款战机都是有服役年限的,并不是永久服役下去,尤其是在这个更新换代飞速的时代里,有时候一款战机还没有到服役时间就被淘汰了,但是也有一些战机明明诞生的时间不长,不过却能服役很长时间,例如美国的这款U2,诞生时间比黑鸟还要早,但是服役时间却比黑鸟还要长,为什么会这样呢?按理来说,这款U2应该比黑鸟退役更早才对,可是黑鸟都退役,它却在服役。

首先要来看看这两款的战机区别在哪里,U-2在设计上采用了全金属悬臂中单翼,使用洛克希德公司的专门翼型,机身为细长的圆截面全金属半硬壳薄规格蒙皮结构,后机身两侧有液压操纵阻力板,悬臂全金属结构尾翼为正常布局,平尾可由液压操纵绕前缘改变安装角,由于机身细长,采用了独特的双主轮自行车起落架,主轮与尾轮均向前收入机身,可拆卸的机鼻、驾驶舱后的机舱内及机翼下的设备舱内,装有通信、导航、着陆仪表等系统。

而黑鸟SR-71的设计具有非常小的雷达反射截面,这是早期的隐形设计,所以在隐身方面,黑鸟是赢定了,然而,这并没有包括高温引擎排气,更讽刺的是,SR-71在联邦航空总署的长程雷达上是最大的目标之一,在几百里外就能追踪,即使采用了大量的隐身技术,但是因为其在高速飞行时候巨大的红外特征,因此他实际上不具备隐形功能,但是依赖他的高速,SR-71成功的摆脱了上千次针对她的攻击,其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。

所以说白了,黑鸟的隐身技能也是徒有其表,并没有起到什么实质性的作用,也只是吓唬下别人而已,可是U-2侦察机的飞行高度让人叹为观止,所以也被洛克希德的工程师们起了“天使”的昵称,为了能够执行长距离的飞行任务,U-2不得不携带大量的航空燃料,但由此增加的重量却让它不能飞到规定的安全高度,美国尤其钟爱这款侦察机,在很多局部战争中也能看到这款侦察机的身影。

反观黑鸟SR-71,不仅性能上不行,其高昂的使用费用,是其将退役的主要原因之一,尽管就连国会议员也有人认为它仍然是一架尚无其它飞机可以代替的战略侦察机,但是它的费用非常高,而且损失一架,那么修复的费用又是一大笔,相比U2,这款侦察机实在是“养不起”。

而且,美国空军还计划对其进行现代化改装,如改进它的侦察设备和雷达系统,装备卫星全球定位系统等,这些都需要极大的投资,所以美国国会未批准这些投资计划,所以它的生命也就走到了尽头。

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